随着茅桥路铁道口和长堽路六里铁道口于11月2日起封闭关停，使得南宁市区内的铁道口又少了两个，南宁市区原本有8个主要平交铁道口如今只剩下鲁班路铁道口了，这个路口是否也要进行改造？其他已经改造的铁道口给我们带来了哪些便利？正在进行改造中的铁道口何时投入使用？我们一一去寻找答案。

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    鲁班路铁道口

    货运专用通行量小暂不改造

    “鲁班路铁道口很久都不见有火车通行了，以后是否取消，或者像民主、中华等铁道那样改造呢？”鲁班路的不少居民问道。对此，记者之前从南宁铁路部门了解，由于鲁班路铁道口是货运专用线上的道口，火车通行量小，未列入当前正在进行的南宁铁路枢纽道口改造范围内。

    昨日上午11时许，记者来到鲁班路铁道口看到，鲁班路改扩建后，铁道口两头的路幅宽了许多，唯独在铁道口处变得非常狭窄，且路面多处坑洼，整条道路如同瓶颈般，车辆和行人到这路后只能慢慢挤着通行。该铁道口有两条铁路横过，一条通往南宁市五丰食品有限公司（原南宁市肉联厂），另一条通往南宁动物园附近的大化路，两条铁路在鲁班路铁道口相距10多米。

    通往大化路的铁路道口仍有一个值班室，但值班室的门窗已经被用砖块封起来，两个手摇栏杆仍放置在道口旁，只是链接栏杆的铁绳子已经腐朽断了，记者在现场没有看到有道口员。

    而在通往南宁市肉联厂那条铁路的道口值班室内住着一户人家，户主说，该条铁路属于地方的铁路专用线，他们是肉联厂的职工，是单位安排来看守道口的，已经看守了10多年。进入肉联厂的铁路为运送货物的货车，以前**只有几趟货车进出，有时一两天没有火车进出。今年自从5月起到现在都没有火车进出过。“以后是否还会通火车，我们也不清楚。”该住户还称，通往大化路的那条铁路已经很久没有火车行驶了。

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    中华路两个铁路立交

    预计明年3月底建成投入使用

    今年8月1日起，中华望州铁道口开始全封闭施工，开建望州铁路立交桥，其旁边位于园湖北路延长线的中华园湖铁路立交桥同步开建，该桥与望州铁路立交桥相似。

    目前，两个铁路立交桥工程进展如何？记者从施工方中铁上海工程局五分公司南宁枢纽六项目部了解到，两座铁路立交桥柳南线半幅主体已于10月底完工，计划11月底既有湘桂线拨接到柳南线后，马上转到南广线半幅施工，预计中华望州和中华园湖两座铁路立交将于2014年3月底竣工，并投入使用。

    中华—望州路铁路立交桥长40米、宽51米、净高9米，桥底预留给市政道路的有4孔；中华—园湖路铁路立交桥长50米、宽40米、净高11米，桥底预留给市政道路的也有4孔。建成后，两座铁路框架桥“抱团”在一起，实施火车桥上走，未来将有南广高铁（双线）和柳南客专（双线）共4条铁路线并行桥顶；汽车、行人桥下过，桥下均预留双向6条机动车道，市民将告别“等火车”过马路的苦恼。

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    民主铁路立交桥

    让路口脱掉“**堵”帽子

    南宁市区的平交铁道口什么时候开始出现，很多人也说不清楚，而道口值班室内的安全生产日记录也许可以告诉我们答案。如长堽路六里铁道口的安全生产日起算时间为1956年12月1日，茅桥路铁道口为1959年4月5日。

    据了解，上世纪50年代湘桂铁路修建到南宁，之后随着城市发展，铁路线所处的位置慢慢演变为城市中心，就出现了铁道口，南宁市区内原有8个主要的平交铁道口，分别为茅桥、长堽路六里、民主、中华、望州北二里、明秀、虎邱、鲁班道口。每当火车通行时，除了交通拥堵，车辆行人抢过道口导致交通事故的情况时有发生。

    随着南宁铁路枢纽的推进，柳南、南广高铁修建到南宁市区，由于高铁的速度快，出于安全要求，高铁一般不设道口。去年，南宁铁路局开始对南宁市区内的平交道口进行改造，在南宁铁路枢纽的**建设中，改造建设方案都采取在城市架设桥梁和改建立交框架桥的办法，取消所有与地面的平交道口。被称为“南宁市**堵”民主路铁道口，去年6月开始改造，今年4月28日凌晨，民主铁路立交桥进行转线施工，既有湘桂铁路改拨到民主铁路立交框架桥上，火车从桥上走，行人、汽车从桥下过。民主路铁道口从此退出历史舞台，成为南宁高铁时代**个“消失”的铁道口，曾经的“南宁**堵”不复存在。

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    北湖铁路特大桥

    开通后沿线多个道口取消

    明秀铁道口也是南宁市区拥堵道口之一。据了解，南宁火车站至北湖客技站既有走行线始建于上世纪70年代，原为南宁冶矿厂铁路专用线，后来才成为南宁铁路局的铁路线，主要用以列车从南宁火车站到北湖客车技术装备站进行检修、保养、补给等，装备完后再开回南宁火车站上客。沿线有明秀东、虎邱西、衡阳路东、望州路北二里、皂角村5个道口与地面平交。

    2010年8月12日，北湖铁路特大桥开工，全长2920.24米，是南宁市区*长的铁路立交桥。今年5月11日，随着北湖铁路桥进行封闭施工，拨线合龙，新建的北湖铁路立交桥两头和既有铁路线实现无缝驳接，南宁市区*长铁路立交桥投入使用，原沿线明秀东、虎邱西、衡阳路东、望州路北二里、皂角村5个道口自然就取消了。

    昨日下午，记者来到原明秀东铁道口看到，原道口的铁轨和轨枕已经拆除，往来明秀东路的汽车、电动车及行人自由穿行，不再需要“等火车”。“铁道口取消后，来往通行通畅了许多”，明秀东农贸市场一青菜商贩说。