近日，记者从相关部门获悉，《南宁市综合交通年度报告（2012）》（以下简称《年度报告》）已于近日出炉，这是南宁市进行综合交通年度报告编制以来的第6份报告。《年度报告》对南宁市6县6城区的交通状况，以及市区的主要路段、交叉口、桥梁交通流量等进行了详细调查。9月27日，记者邀请相关部门的有关人士，对报告中的一些内容进行了解读。

　　私家车 市区私家车增长放缓

《年度报告》：

南宁市区机动车保有量为77.88万辆，较2011年增长4.60%，千人机动车（不含摩托车）保有量为190辆。汽车保有量为51.22万辆，较2011年增长18.40%，千人汽车保有量为187辆。而如果算上整个6县6城区，机动车保有量则为154.32万辆；汽车保有量为63.86万辆。

解读：

2012年南宁市全市和市区机动车保有量均有所增长，但增长速度都有所放缓。但原因可能跟大家想像的不一样——不是因为买汽车的人少了，而是因为市区摩托车保有量下降了近15个百分点，冲抵了汽车的增长速度。

根据分析，2012年，南宁市全市和市区私家车持续快速增长，其增长速度分别为39.92%和30.75%，占汽车的比重分别为77.93%和72.06%。从总体来看，全市私家车增长速度不断加快，而市区私家车增长速度有所下降。

　电动车 数量“井喷”接近百万辆

《年度报告》：

据不完全统计，2012年南宁市电动车数量已接近100万辆，出现井喷式增长。此外，市区摩托车保有量为25.80万辆，比2011年下降14.99%；全市摩托车保有量为81.08万辆，比2011年下降了2.16%。

解读：

自南宁“禁摩”政策实施以来，电单车以其经济适用、养护成本低，方便灵活等特性受到群众的广泛欢迎，成为摩托车重要的替代工具之一，成为南宁市重要的交通组成部分。但数量不断增多的电动车，给城市道路交通秩序带来挑战，对城市道路交通安全造成较大影响。

而由于部分摩托车使用期限将至，逐步报废，再加上控制入户和限行禁行区域的设置等多项措施，摩托车比重不断下降，市区尤为显著。

　公交车 难开新线路，市民等车久

《年度报告》：

去年，南宁市公交线路144条，其中新增线路5条，公交运营线路总长约2463千米，平均线路长度为17.10千米。南宁市公交客运总量为5.69亿人次，日均客运量达155.86万人次，较2011年下降了5.04%。公交车辆营运里程总计17182万公里，同比2011年下降2.32%，这已是连续三年出现负增长。

解读：

在政府部门大力发展公共交通，倡导“公交优先”的**，这个统计数据令人意外。为何越来越多的市民“抛弃”公交车？南宁市运管处公交科负责人姚奇峰认为有几个原因。

一是近年来市区道路拥堵加剧，造成公交车营运效率下降，乘车时间延长，而小巧的电动车可以穿街走巷，避免拥堵。二是南宁市特别是新建成区公交场站极度缺乏，公交车难以开行新线路，只能对既有线路进行延伸，导致市民等车时间变久。

姚奇峰说，事实上南宁市的公交车保有量稳步增长，2010年为3170标台，2011年为3262标台，2012年为3560标台。为何营运总里程还下降？这仍然和道路拥堵造成的营运效率降低有关。

以南宁公交总公司的一组数据为例，2012年，其高峰时段的平均营运时速为16.95公里/小时，比起2011年的17.71公里/小时，下降了4.45%。

在业内人士看来，南宁的公交发展似乎陷入了某种“怪圈”：道路拥堵导致公交车营运效率不高，更多人选择骑电动车出行；电动车进一步加剧了道路拥堵，公交车更加慢；更多人又选择了电动车……业内人士认为，加快公交专用道建设，让公交车快起来，或许是打破这一“怪圈”的有效方法。

　《年度报告》：

2012年，南宁市区全天流量**的路段分布于快速环道，呈现东、北环强，西、南环弱的趋势。主城区主要道路高峰时段道路拥堵时有发生，昆仑大道、民族大道、安吉大道等干道的交通负荷较大，基本处于饱和状态，南湖隧道、葛村路、民族大道交通流量增大。

与2011年相比，市区各大交叉路口除中华-北大路口、民主-新民路口、教育-星湖路口流量增大外，大部分交叉口的流量呈现不同程度的下降。其中，中华路、明秀路、民族大道东段、东葛路这类常发型交通拥堵点，拥堵范围甚至由交叉口向周边路段不断扩大。

解读：

受到轨道交通、地下人防工程、快速环路立交改造等基础设施施工的影响，2012年，南宁市区道路出现不同程度的交通拥堵，临近施工区域周边道路流量均有不同程度的下降。中心城区交叉口服务水平仍然较低，一些主干路沿线的交通紧张状况未有明显改善，这个情况还将持续一段时间。

所幸还有一些令人安慰的信息：南宁市区实施“单向交通”、“限左”路段，路口通行效率明显提升，一些周期性的拥堵点如民族古城路口、民族园湖路口等得到有效控制。此外，跨江桥梁逐步完善，使邕江大桥和白沙大桥的交通压力得到缓解，南宁大桥、葫芦鼎大桥交通量增长较快。