核心提示

    昨日上午，在壮锦大道上班的董先生要在9时30分到达白沙星光路口办事，可9时出发的他直到9时40分才到达目的地。“因为有3座立交桥施工，近4公里的快环道路，开车居然用了40**，在路上堵得都快憋疯了。”

    类似董先生的这种遭遇，何时能得到彻底改变？“白沙壮锦立交、白沙友谊立交、白沙星光立交3座立交桥的白沙大道部分，将在7月底实现通车，而3座立交桥都将按照计划，在两会一节前即8月底实现全面通车。”白沙大道3座立交桥项目业主单位、南宁城建集团所属南宁城**司副总经理黄永东昨日告诉记者。

    现状

    3个路口常 堵成“一锅粥”

    随着南宁市江南区的进一步发展，快速环道白沙大道段车流量日益增多，白沙星光路口、白沙友谊路口以及白沙壮锦路口，成为快速环道上每日交通的堵塞点，拖慢了快速环道的通行速度。为了解决这一问题，南宁市于2012年10月在这3个路口开始了立交桥项目的建设。为此付出的代价就是因为施工，这几个路**通压力倍增，比原来更加堵了。董先生的遭遇发生在上午高峰过后，只是这段道路拥堵的一个平常写照，要是到了傍晚高峰，用海博出租车司机郭师傅的话说就是“堵成一锅粥”。

    家住江南新兴苑的郭师傅，每天回家必是要经过这3个正在施工的立交桥项目。“这几座立交桥，白沙友谊立交是*晚开工的，而自从白沙友谊立交开工后，每个路口都堵成一锅粥，我在连续两天回家都被堵了20**后，每次交接班基本都是另一个司机开电单车来换车，出租车不会再开进拥堵区域。”

    昨日11时，记者在白沙友谊立交桥项目路段看到董先生与郭师傅所描述的景象：白沙大道方向与友谊路方向车辆已经排起了长龙，小轿车、货车、公交车以及电动车都挤到了一起。由于项目施工，车辆绕行项目非常缓慢，有时候甚至是一动不动。

    堵途中，小货车司机陆师傅无奈地告诉记者：“10**了，还没过得了这个路口，快环上数这里*堵了。”

    进度

    7月底白沙大道 方向先通车

    大家都知道，如今的拥堵是为了日后的畅通无阻。可是，白沙大道上这样的拥堵市民们还要忍耐多久呢？

    记者来到白沙星光立交桥项目现场看到，立交桥上跨白沙大道的主桥已经建好，主桥连接星光大道的引桥部分正在填土，而白沙大道方向的立交桥部分半幅路面已经铺上了沥青。看来，白沙星光立交桥通车的日子已经不远。该立交桥项目施工单位广西路桥总公司白沙星光立交项目部经理苏湘华告诉记者，目前白沙星光立交项目累计完成了工程量的70%，主桥部分已经全部完成，主桥下白沙大道部分已经开始铺设沥青，这一部分7月15日就能恢复通行。

    那么其他两座立交桥项目建设情况如何呢？“其它两座立交桥也正在按照计划加班加点施工建设，目前，白沙壮锦立交桥白沙大道方向已经于7月5日恢复通车，白沙友谊立交桥白沙大道部分正在建设中，3座立交桥白沙大道部分在7月底实现通车，而3座立交桥也将按照计划，在两会一节前，8月底实现全面通车。”白沙大道3座立交桥项目业主单位、南宁城建集团所属南宁城**司副总经理黄永东告诉记者。

    效果

    8月底东西南北 车流将互不干扰

    白沙大道上这3座立交桥在今年竣工后，南北向车流和东西向车流将互不影响，此外，非机动车和机动车也将被分离，不会再互相干扰，快速环道白沙大道路段上的拥堵点将全部扫清。

    在日常生活中，除了东西和南北方向机动车相互影响外，非机动车和机动车往往还会出现抢道而互相干扰，从而引起交通堵塞，甚至引发交通事故。而这3座立交桥**的特点就是都建有上下桥匝道，建成后东西、南北往来的车辆，将不需要像白沙-亭江立交一样，有一个方向的车流需用红绿灯指挥交通，届时东西、南北方向的车流将互不影响，畅通无阻。此外，这些立交桥南北走向和东西走向的桥面，不设非机动车道，而是专门设计了辅道和人行天桥，让非机动车和行人通行，这样也减少了非机动车和机动车的相互“干扰”，保证了交通的畅通。

    白沙-壮锦立交桥

    方案：工程为2层菱形苜蓿叶式互通立交桥，壮锦大道上跨白沙大道。

    数说：白沙大道改造路线长度1400米，壮锦大道改造路线长1360米，右转匝道长度为1108米，左转匝道长度为868米；壮锦大道跨白沙大道桥梁全长为96米，桥梁面积6520平方米；另设3座人行天桥，白沙大道道路红线宽度为60米，壮锦大道道路红线宽度60米。总投资概算2.15亿元。

    白沙-友谊立交桥

    方案：采用半苜蓿叶与半定向匝道组合的3层全互通式立交形式，南建-友谊路上跨白沙大道，桥下为口字形辅路系统。

    数说：桥梁长度总计2431米，总面积32013.5平方米，共设8个匝道；桥梁净空，立交层为5米，辅道层为4.5米；白沙大道道路宽60米，友谊路道路宽60米；设计车速，白沙大道80公里/小时，友谊路80公里/小时，环圈匝道40公里/小时，其他匝道45公里/小时。项目总投资估算为7.13亿元。

    白沙-星光立交桥

    方案：采用3层长条苜蓿叶互通立交形式，星光大道上跨白沙大道，桥下为井字形辅路系统；设计车速：白沙大道80公里/小时，星光大道60公里/小时，匝道30公里/小时，辅路30公里/小时。

    数说：白沙大道跨线桥全长758米，星光大道跨线桥全长790米；包括两条主线及4个路基苜蓿叶式匝道，桥梁面积13858.29平方米；净空：立交层为5米，辅道层为4.5米；项目总投资估算3.29亿元。