重磅！绝大利好消息！

市郊铁路大塘线比选公告出炉！

激动人心！

南宁交通建设再次迎来大节点！

市郊铁路、地铁、火车站通通都有！

南宁人今后的出行，将更加畅快便捷！

1.总投资180亿元！南宁市郊铁路大塘线比选公告出炉！

6月8日，南宁轨道交通在其官网上发布了一则《南宁市市郊铁路大塘线预可行性研究项目比选公告》，公告内容指出，拟将建南宁市市郊铁路大塘线。

如果南宁市市郊铁路大塘线开建，未来主城区和周边城镇的联系将大大提高，实现城镇一体化的可能。

市郊铁路大塘线途径那马，南至大塘，全长约54公里，项目总投资预计180亿元。

市郊铁路的建设主要是按照能够快速进出市、县，城市轨道交通灵活连接各个客流集散点的原则，从而促进各个县域经济、重点产业园区、旅游景区等方面的发展。

大塘镇处于那马镇南边，距离南宁市中心大约50公里左右，驾车走兰海告诉也要接近50**才能抵达。

假如未来市郊铁路大塘线建成通车，将大大拉近周边城镇与南宁市中心的距离，南宁至大塘的时间将缩短一半。不仅能实现南—塘同城，还能缓解主城区的交通压力，带动周边的综合发展，形成新兴居住板块。

市郊铁路大塘线此次经过那马，那马除了迎来3号线南延之外，又多了一项重大利好。

那马镇总体**（修编）（2017-2030）

在五象发展迅猛之时，五象南脱颖而出，靠着强大的板块**，迎来越来越多的关注，市郊铁路大塘线的**必将缩短五象南、大塘与主城区的时空距离，还进一步推动了“整体向东，重点向南”的发展战略！

目前，五象南在售楼盘有：建工城、印象愉景湾、荣和·五象学府等楼盘。

郊区居住，市区上班这个美好景愿是否能实现？

让我们持续关注！

2.打通市郊铁路、地铁交通枢纽“任督二脉”，南宁交通路网火力全开！

说到交通建设，今年*给力的新闻**是属于市郊铁路、地铁建设。

每一次消息，都牵扯这广大市民的心！

5月19日，南宁轨道交通官网发布《南宁市轨道交通第三轮建设**（2021-2026）环境影响评价公众征询公示》。

8条地铁**出炉，2条市郊铁路（机场线、武鸣线）线路概况和走向**出炉!

南宁市轨道交通第三轮建设**信息公示截图

总**10条轨道线路，总长177.6km.

各线概况具体如下表：

从内容可以看出，与此前流传的版本有着不少差异。

原本4号线北延至相思湖的里程也被砍掉改为至上津路，仙葫也在被“鸽”了N次后终于迎来了地铁6号线。

早在之前6号线**就有：石埠南至六律。此次**明显有改动，起点三津大道为沙井，终点与五合。途经过凤岭南和仙葫，被抛弃多年的仙葫终于掰回一成！

此前，网传多个版本的机场线、6号线走向终于一锤定音，其余延长线走向也曝光！

如今，3号线南延线6大站点已曝光，目前正在招标中，3号线南延线离开工建设的日子又迈进了一大步！

一直以来备受关注的机场线、武鸣线再次出现。

在这里需要注意的是机场线的走向，本次机场线起点在南宁吴圩机场，终点为南宁东站。

消息一出，**的瓜应该是在龙岗了。

之前机场线东段路站点和走向一直是个谜，网传会走玉洞大道到达龙岗，再穿过三岸仙葫板块到达南宁东站。

那么**的路线到底怎么样？图中橙色为机场线路线。

龙岗人民：什么？机场线不过龙岗，穿过青秀山？

在此之前，机场线路线一直未定，让一直还没有通铁的龙岗抱有一丝丝希望。

没想到此次机场线与龙岗再次无缘！

在公布的**走线中，自玉洞站起，穿越凤凰路、五象湖，到达总部基地与3号线庆歌路站交汇后，北上穿越邕江、青秀山，再经凤岭南与1号线交汇于琅东客运站，终点止于南宁火车东站。

机场线：南宁市郊铁路机场线线路起自南宁吴圩国际机场，与南宁市城市轨道交通2号线玉洞站衔接。线路全长43.7公里，共设车站11座。

武鸣线：武鸣线建设地点为安吉客运站至完美世界，线路全长53.4公里，共设车站13座。

南宁交通路网全面升级！

南宁即将迎来交通“大时代”！

3.五象火车站、南宁东站、南宁火车站蓄势待发，打造快速交通时代圈！

南宁铁路枢纽**形成南宁站、南宁东站、五象站“三主”客站布局。

由南宁站、南宁东站、五象南站形成的三角关系，将稳固向以南宁为中心，发散至东西南北的三角交通枢纽模式。

五象火车站

自龙岗商务E街区的规控公布之后，龙岗热度居高不下。

其片区功能结构的定位为高铁综合配套组团—中部以商务办公、商业零售为主，居住为辅的综合发展组团。

E街区**提及的高铁其实就是在**中的五象火车站，五象火车站位于龙岗商务E街区的南侧，位于五象大道南侧、兰海高速公路东侧，中间仅仅隔了一条五象大道。

五象火车站位置

既有站场扩建，增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设施。计划总投资8.75亿元。五象火车站已经明确明年9月开工建设，预计2024年建成。

作为南宁继火车站、火车东站后的第三座火车站，五象火车站一直是瞩目焦点。

南宁铁路枢纽**形成南宁站、南宁东站、五象站“三主”客站布局。

五象站以承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终作业，以及贵南、广南、柳南高铁，云贵铁路至南钦铁路动车通过作业，另**办理枢纽普客作业。

翘首期盼的五象火车站即将成为南宁新晋“超级枢纽”。

五象火车站板块内，在售楼盘有中海哈罗学府、恒大悦龙台、龙光玖珑湾、东鼎邕和府、盛湖悦景等。

南宁东站

随着南宁大都市格局的**逐步拉开，城市东拓成为必然！

视线再次聚焦外东环，南宁凤岭片区新增地块**出炉！总面积3900亩，一坐集生态居住、商业商务为一体的高铁综合配套片区即将崛起！

毋庸置疑，一座火车站的建成必定带动周边发展，南宁东站的建成不仅让南宁速度迈上了新台阶，也让凤岭北板块价值提升

高坡园片区地块航拍图-住朋实拍

毋庸置疑，一座火车站的建成必定带动周边发展，南宁东站的建成不仅让南宁速度迈上了新台阶，也让凤岭北板块价值提升。

那么一站式高铁服务综合配套片区究竟能带来什么？

去年8月，南宁市自然资源局公示了《南宁市中心城区凤岭片区FL-06（高坡园艺场）单元控制性详细**及城市设计》（草案）。

根据《**》，高坡园艺场片区**范围为东至三甲路，南至云景路，西至环城高速，北至凤岭北路。

定位为“依托南宁东站的功能辐射，建立集生态居住、商业商务为一体的高铁服务综合配套片区。”

**单元控制图

**范围内设有地铁车辆段和动车编组站，**总面积约260.1公顷（约3902亩）。

其中建设用地178.5公顷。非建设用地41.4公顷，居住用地面积为42公顷（约630亩），居住、商业混合用地面积为40公顷。

**总居住建筑面积为75.8平方米，**居住人口为2.1万。

“两心、两轴、一带、四组团”，未来的高铁服务综合配套片区长这样！

“两心”：包括商贸服务中心和文化休闲中心。商贸服务中心，**片区北部，承接高铁服务功能，以商业商务为主要功能的片区中心；文化休闲中心，以周学岭公园为核心，休闲、文化为主要功能的片区中心。

“两轴”：即横贯东西的城市发展轴，依托佛子岭路东西向干道，延续城市东进的发展方向，纵贯南北的空间景观轴，串联南北两个中心，统领**区的空间格局。

“一带”：生态绿带，分隔生活服务功能与交通设施的生态绿带。

“四组团”：包括公共服务组团，两个宜居社区组团以及交通设施组团。

在高铁引擎推动下，这里将会与广西区内外城市接驳。

形成综合商贸服务功能完善、花园居住特色鲜明、城市品质大幅提升的新城区。

未来，将与三塘、仙葫板块紧密连接，共同推进城市向东发展！

目前，周边在售楼盘有：荣和城市东站广场、高铁时代广场、融创·九熙府等。

此次，

南宁又一新兴居住板块强势来袭

“大城东时代”正应运而生！

南宁火车站

虽说南宁东站开通后，南宁火车站人流被分流了不少，但是南宁火车站依旧是南宁交通枢纽重中之重！

南宁在开疆拓土、打造新片区的同时，也不忘老城区也需要同步发展。

火车站片区一直作为南宁重要的交通枢纽，具有举足轻重的地位，近年来东站的崛起遮挡住了老火车站的锋芒。

火车站连接繁华的朝阳商圈，地铁1号线在此穿过，交通枢纽的地位依然无可撼动。它的发展牵动着无数南宁人的心。

火车站片区改造项目已敲定

预计**5000亩！

未来，火车站片区将潜力无限！

南宁火车站终于迎来历史性机遇，强势翻身！赶紧来重新认识下！

3月2日，南宁市公共资源交易中心官网发布了南宁火车站片区城市更新项目概念性**招标公告。

划重点了！

本次任务主要目的是借助轨道TOD综合开发思路，提升区域城市门户空间形象、挖掘土地开发价值潜力，打造富有活力和可持续发展城市综合片区。

此次**约333.3公顷（5000亩），另外，以上**设计需要进行区位、区域发展、交通等分析工作，边界约11500亩。

南宁火车站片区作为老城区曾经*繁华的城市中心，周边有朝阳商圈、西大商圈两大商圈。片区还有多条轨道交通经过，不仅带来了大量人气，同时也推动了周边经济发展。

像这样土地稀缺、城市功能需求复杂的区域，TOD城市综合体模式显然已经成为**。

由此可以预见，未来南宁地铁小镇将会以火车站为辐射点，加上地铁、公交等城市重要交通，“旧城换新城”，建立集工作、商业、文化、教育、居住等功能为一体的城市中心。

火车站片区内，在售楼盘有洋浦星、建发 鼎华·北大珑廷、龙光水悦龙湾御江、融创·融公馆、瀚林学府等。

南宁市郊铁路、南宁地铁、五象火车站、南宁东站、南宁火车站的建设持续发力，未来即可实现南宁主城区与各个城镇之间便捷生活圈！

对不住了！

**起，南宁要全面开挂了！

未来发展要逆天

居住郊区，市区上班也很方便！

让我们一同期待

新南宁的蜕变！