2021年3月,南宁国际铁路港控详**草案首度公开。
2021年11月,获南宁市人民政府批复,功能定位南宁市现代智慧物流园区。
2023年10月31日,南宁国际铁路港控详**修编。
南宁国际铁路港作为衔接“一带一路”的关键性物流枢纽节点,助力南宁实现强首府战略的重要项目,一举一动都备受关注,那么修编有哪些变动,我们一起看看。
南宁国际铁路港:配套优化升级
此次南宁国际铁路港控规修编的目的是为统筹协调区域发展,优化片区功能定位,进一步科学有效指导该区域用地开发建设。
根据修编方案,**范围没有变动,仍为绕城高速、南站大道、洪历路、洪运路、国凯大道、南环线(铁路)、沛友路所围合区域,总用地面积约965.19公顷(折合约14477.85 亩)。
本次主要对用地布局、道路交通、公服设施、市政设施、绿地系统和河流水系进行相应优化。
用地布局方面,根据此前草案,南宁国际铁路港的居住区主要集中在西部,当然东部**有2处居住用地,如今东部壮锦大道和那罗湖东侧的居住用地均调整为一类工业用地;马巢河东侧公园用地和一类物流仓储用地调整为一类工业用地;南崇铁路东侧用地由一类物流仓储用地调整为一类工业用地。
道路交通方面,强化南宁国际铁路港、空港和南宁—东盟国际物流基地的交通联系,以优化完善区域交通为原则,优化铁山港路线型并提升为主干路、深化其它次干路、支路体系,对部分次干路和支路的交通线型和断面形式进行调整,构建内外通达的干线交通网络,满足工业园区、物流园区的**标准。
公服设施方面,主要对片区居住区级公共服务设施进行优化,重点完善社区服务设施。调整后,片区**有2幅幼儿园用地、1幅小学用地以、2幅商业用地和1处社区卫生服务中心,构建了完善的配套设施。调整后将进一步优化居住区的教育、商业配套,为居民生活提供便利。 此次对南宁国际铁路港项目进行优化配置,将有效指导南宁国际铁路港的各项开发建设,实现片区的健康、有序、协调发展。 南宁国际铁路港作为衔接“一带一路”的关键性物流枢纽节点,广西深度参与西部陆海新通道建设的标志性项目之一。近年来,自治区大力推动国际物流大通道建设特别是南宁国际铁路港重大项目建设。今年以来广西财政厅积极发挥职能作用推动南宁国际铁路港建设全面提速。 △南宁国港铁路港一角,来源广西财政厅 据悉,为了保障项目有力推进,广西财政厅下达2023年度南宁国际铁路港财政支持资金4154.27万元。该项目初始估测投资100亿元,截至目前已累计完成投资65亿元。 截至目前南宁国际铁路港一期工程已建成并投入运营,二期工程有钢材物流区中公铁联动中心项目已通过可研审查,正工有序推荐立项工作,三期工程东盟生鲜食品智慧港已于2023年2月投入运营。数据显示,南宁国际铁路港铁路货物到发量持续保持稳增长态势,截至2023年6月,累计到发货物2272.4万吨。 南宁国际铁路港对城市发展意味着什么? 提及国际铁路港,不得不提成都国际铁路港,占地33.6万平方公里,所在的青白江区位于成都东北部,地处“丝绸之路经济带”和“长江经济带”**战略交汇点,拥有亚洲**的成都铁路集装箱中心站、大弯货站,中心站吞吐量连续多年位居****。 依托成都国际铁路港,青白江迎来了发展契机,摇身从一个内陆路腹地、老工业基地发展成为成都市空港陆港“双枢纽”之一,先后收获***经开区、自贸区、综保区、陆港型**物流枢纽、**进口贸易促进创新示范区、**骨干冷链物流基地等“国字号”金字招牌。 △ 青白江区欧洲产业城俯瞰图 来源每经新闻 同样作为一个国际铁路港,对标成都铁路港,南宁国际铁路港是南宁乃至广西现代物流、配套加工、商务办公融合发展高地, 引领“中国-东盟”扩大开放合作,助力实现强首府战略的重要意义。南宁国际铁路港于城市发展、于片区居民都有着重要意义。 南宁国际铁路港从地理位置上看,与经开区壮锦板块、沙井板块比较近,随着建设不断推进,未来势必会带动板块一带的产业发展,促进人口的导入,助力区域经济的发展,让这两大板块的未来多一种可能。 那么,如果是你,会选择在经开区壮锦板块、沙井板块置业吗?据小编不完全统计,壮锦板块有碧园南1号、银光御品、绿港国际中心等楼盘在售,沙井板块有美林湾、荣和公园里、中建邕和府、金源花语郡等楼盘在售。