千古百业兴，先行在交通

近日龙岗片区

传来一个关于交通的好消息

测绘面积12.4平方公里

折合约18600亩

五象火车站终于有动作了！

进入周边地形勘测项目比选阶段

片区内交通大爆发

又一座交通枢纽即将诞生

南宁交通也将迈入加速发展新阶段！

1、五象火车站将在9月开工建设？现在开始周边地形勘测项目比选了！

五象火车站，作为南宁交通出行的重要一环，它的**建设备受市民关注!

稍微早些关注五象新区的朋友都知道，早在2009年南宁市**管理局发布的《南宁市综合交通**2008-2020》中就在五象**一个火车站，与地铁4号线接驳。

多年的消息终于落下实锤，南宁广大市民翘首以盼，时刻关注着五象火车站的动态。

近日，南宁轨道交通官方网站发布了一则关于《南宁市五象站铁路综合交通枢纽项目周边地形测绘项目比选公告》。

从公告中，我们发现轨道交通拟对五象火车站及周边区域范围约12.4平方公里的地形进行测绘。

该比选项目范围分两个地块，测绘面积共12.4平方公里，折合约18600亩。

其中，北侧五象火车站站场地块面积约8.5平方公里，南侧铁路场段地块面积约3.9平方公里。

北侧地块测绘范围示意图

南侧地块测绘范围示意图

该比选控制价为21万元人民币，为一次性报价，比选申请人须符合相应资质及要求。

从位置上看，五象火车站位于五象大道南侧、兰海高速公路东侧，地处五象龙岗板块。

据悉，五象火车站已经明确今年9月开工建设，预计2024年建成，不过*终消息还是以官方发布为准。

五象站周边聚合了地铁、学校、文化产业城、商业广场等配套资源，还聚集了盛邦、龙光、大唐等众多房企布局，劲头正足。

在2019年10月30日，五象火车站正式获批且将升级为南宁第3大站！项目建成将与南宁站、南宁东站“三主”客站布局，形成三足鼎立局面！

在今年1月19日，地方领导留言板中提到，五象火车站方案编制中同步考虑引入南玉铁路。

不难看出，五象火车站、客运站的建成对五象新区甚至整个南宁的未来有着巨大的影响！

作为政府政策倾斜、全国一线房企聚焦的重点区域，五象新区的发展日新月异，城市在发展、设施在完善、环境在变美、楼市居住板块也在五象客运站周边轮动发展。

目前，项目周边在售楼盘有龙光玖珑湾、大唐院子、盛邦珑悦、合景·叠翠峰、恒大悦龙台、华润置地悦年华·润府等。

周边有南宁学院、广西电力职业技术学院、南宁**技术学校、五象新区第二实验小学、龙岗小学等学校。

2、地铁4号线东延线也要来了，青坪大桥什么时候开工建设？

一座火车站的建成必定带动周边发展，南宁东站的建成不仅让南宁速度迈上了新台阶，也让凤岭北板块价值提升。

在今年发布的《南宁市国民经济和社会发展第十四个五年**和2035年远景目标纲要》（以下简称“纲要”）中提到，要完善提升南宁火车东站，实施南宁站改扩建；

还要建设五象站，建设南宁北站、六景站、吴圩机场站等客运节点，形成“四主多辅”铁路综合客运枢纽。

或许在未来五年的时间里，我们将看到南宁一座新交通枢纽的诞生！

五象火车站的开工，对于南宁地铁4号线站点工程的建设推进也有着密切的关系。

据了解，南宁地铁4 号线线路全长24.6km，共设 19 座车站。

自西向东分别为洪运路站-那历村站-那洪立交站-金阳路站-通源路站-大沙田站-金象大道站-五象岭站-玉象路站-总部基地站-飞龙路站-体育中心西站-体育中心东站-良庆大桥南站-良庆圩站-楞塘村站-五象火车站-清平坡站-龙岗站。

在去年11月，南宁地铁4号线洪运路至楞塘村站已经开通运营，目前楞塘村站至龙岗站开通时间待定。

在纲要中有提到，地铁4号线东延线将设为远期轨道交通，在示意图中还出现了S3、S4线，经过五象火车站，属于远期市域快线。

其中，S3线至六景（横州市），S4线至大塘，而五象火车站就成了S3、S4线连接站点。

南宁十四五轨道交通、市域快线示意图

所以，将来五象火车站的建成，不仅给龙岗未来的发展带来更多无限的可能性，也将影响到未来南宁轨道交通路网的形成。

现在地铁4号线洪运路至楞塘村站已经开通，五象火车站也在“十四五”**中提上日程，五象龙岗将迎来交通蝶变！

再加上，在纲要中还提到，龙岗片区内一座非常重要的大桥，也是大家备受关注的的大桥之一——青坪大桥。

根据《南宁市城市总体**（2011-2020）》，青坪大桥**为联系中心城埌东片区、凤岭片区与龙岗片区的重要交通通道。

从*初的**开始到现在，大家对此的关心是只增不减，在地方领导留言板中更是提到了多次，所谓是年年被催，年年不开工。

在今年4月9日，地方留言板有回复：青坪大桥已列入南宁市2021年城建计划并按要求开展相关前期工作。

目前，青坪大桥下游三岸大桥拟进行改扩建，青坪大桥需根据三岸大桥相关方案进行设计调整，因此，暂未安排今年开工建设。

看来，期待青坪大桥能今年开工建设的小伙伴们又要失望了！不过，在“十四五”期间应当会有新动作的。

据了解，青坪大桥将接入高改快“那安快速路”，建成后，将大幅提高龙岗区域的出行效率，同时也将极大提高该区域经济活力，特别是带动万达茂商圈的发展。

另外，龙岗片区还有一座拟建大桥——仙合大桥，该桥将通往青秀区。

根据《南宁市城市总体**(2011-2020)》，仙合大桥为跨邕江的桥梁，主桥全长约500米，机动车双向六车道，连接仙葫片区仙合路和龙岗片区新邕路。

仙合大桥，一边是五合板块的大学城，承载的人流量庞大，一边是现在重点打造的城市副中心——龙岗商务区。

若是仙合大桥建成，也将为龙岗商圈带来强劲人流，该板块和龙岗板块之间的互通性将更强，出行更便捷。

3、龙岗，未来的城市副中心，南宁市区**一个大型半岛！

说起龙岗，它是南宁市区**一个大型半岛。不仅政府给予的资源多，房企进驻的密度也不少，可塑性其实很强。

龙岗作为城市东扩、重点南扩发展战略交汇点，也是五象新区不可或缺的一部分，打造五象东CBD更是重中之重！

早在在2008年《南宁市龙岗片区控制性详细**》出台后，龙岗就开始走上蜕变之路。

经过12年发展，龙岗已升级为“龙岗商务区”！不仅是南宁市级商业中心、五象新区商务次中心，还是南宁四大城市副中心之一。

据了解，号称广西**高的地标性建筑物——南宁塔，在之前就爆出选址大概率会在龙岗灵龟山公园附近。

可见，现在龙岗已经不可同日而语。

如果说凤岭北是南宁的形象门户，五象核心区是南宁都心、新CBD，相比之下龙岗的定位并没有那么突出。

那么，龙岗的现状如何？

龙岗有政府的各种红利加持，但是依旧缺少人气，区域内现在有不少新楼盘还处于未交付的状态。

商业目前除了万达茂之外，距离五象火车站不远的威宁·利福邻家广场去年已经竣工开始招商；

龙岗东邻家广场已经有铺面开始营业，但却没什么人气；宝能城商业太古城目前也没有新的消息。

目前看来，龙岗除了商业稍微弱点、人气不足，其他的都不缺！

从位置上看，龙岗位于五象新区东部滨江地带，处于城市“整体向东，重点向南”发展战略交汇点，是五象新区不可或缺的一部分，江景就是龙岗**的优势。

并且与青秀区隔江相望，目前可以通过蒲庙大桥、青山大桥、龙岗大桥等通往青秀区繁华地段。

未来还有青坪大桥、仙合大桥，与青秀区的联系将更加紧密。

看教育，龙岗片区内有民族中学、哈罗礼德学校中小学部、实验三小、民主路小学（五象校区）、邕宁高中等学校。

产业方面，新兴产业园区已引进一批成长性好、带动力强、效益高的新兴工业龙头企业，规模以上工业企业30家，亿元企业18家；

广西煤炭地质局、物资集团、华宇建工、南宁市政工程公司等总部项目也早已进驻。

医疗方面，邕宁区人民医院已整体迁入龙岗新院区，南宁市儿童医院、广西前海人寿医院、南宁市第二社会福利院2020年试运营，邕宁中医医院迁建工程获批。

到时五象火车站、地铁4号线东延、

青坪大桥、仙合大桥、南宁塔

......

这些利好一一落实

板块内人气将进一步提升

区域价值也将腾飞

龙岗魅力直线上升！

南宁城市副中心指日可待！