放眼全球，一个中心城市的经济持久、蓬勃发展之势头，离不开客流、物流、商流、信息流等消费资源的汇聚。

上海是中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心，首批沿海开放城市”其枢纽核心—上海虹桥站，在虹桥综合枢纽的带动下，虹桥商务区，集聚大交通、大商务和大会展三大功能，成为与浦东并驾的上海新增长引擎。

杭州是长江三角洲中心城市，杭州东站作为长三角核芯门户，使杭州东站与上海、宁波连成了“1小时交通圈”，有效促进和推动了人流、物流、资金流等的运转和汇集。围绕杭州东站的高铁新城，与新老中心组成杭城发展“金三角”，成为助力杭州发展的“东大门”。

南宁地处北部湾经济带核心，位居东盟贸易物流走廊重要节点，是中国融入东盟的战略高地，已迅速成为大西南出海通道的枢纽城市，是南宁成为中心城市的关键。

作为广西的省会，南宁是广西的政治、经济、文化、交通中心，同时也是中国-东盟博览会**举办地、中国面向东盟开放合作的区域性国际城市、北部湾经济区核心城市、“一带一路”有机衔接的重要门户城市。

如今，在交通枢纽的带动下，南宁这个引领西南、辐射全国、面向全球的综合型国际消费中心城市，逐渐在商业、文旅、文化价值上展露头角。

广西「十四五」**和2035年远景目标纲要草案指出：南宁要形成1小时高铁经济圈，大力实施强首府战略，将南宁建设为常住人口超500万的特大城市。

在强首府的战略之下，把南宁市打造成为面向东盟开放合作的区域性国际大都市、“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市、北部湾城市群与粤港澳大湾区融合发展的核心城市、具有浓郁民族特色和亚热带风情的生态宜居城市。 

目前，南宁已形成“高铁+地铁+快速公交BRT+机场线（**）+城市巴士”为一体的多维立体交通路网。且基建落地速度快，整个板块变化惊人。 

未来，南宁强首府有多强？将重点融入粤港澳大湾区，打造2小时首府经济圈！

从国内外交通枢纽先进地区的发展来看，枢纽往往在资源配置与产业竞争中具有先天优势，枢纽所在之处无一不是产业兴盛之地。

因此，也向来有“得枢纽者得天下”之称！

南宁东站作为华南地区三大核心交通枢纽之一，面向东盟，连接全国，辐射范围广、枢纽组织能力强，随着区内铁路调图运力的提升，高铁成为人们出行成主流，南宁东站未来吞吐量将会不断攀升，经济发展潜力巨大。 

同时，南宁东站还是南宁铁路枢纽中新建的主要中转站，是对接粤港澳大湾区的重要交通方式，更是广西对接大湾区2小时经济圈的起点！作为面向世界的“东大门”，在东南亚经济贸易中的人流、物流运输中占据着重要的核心战略地位。

未来将建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：1小时通达周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时通达国内主要中心城市。

不难想象，四通八达的铁路路网，建成后就像毛细血管一样，从南宁东站这个心脏始发，支脉遍布全国。将大幅缩短南宁与全国甚至全球各地的时空距离，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素向南宁集聚，带动产业快速发展，助力南宁加快链接大湾区，实现经济社会持续高质量发展。 

可以说，南宁东站作为广西中心城市的中心区域，绝不仅仅是一个火车站，而是成就广西交通枢纽和全国中心城市地位的关键支点、全世界人才的集散地，更是南宁大未来的战略之首，华南**综合枢纽。

未来，将构建出辐射广西全境的复合交通枢纽，以东站交通枢纽为核心的周边地区的交通、商务、旅游、通讯、物流、信息网络、房地产等城市经济和社会发展注入全新的活力。

作为**重要战略的枢纽城市，南宁影响力正变得越来越大。而南宁东站板块，是外来人口对南宁**眼的城市面貌体现，其重要地位可想而知。

顺应时代发展需求，塑造南宁城市新封面！与南宁火车东站仅有一路之隔，承载城市面貌的国际枢纽中心城市综合体——荣和·城市之门，应运而生！

依托区域交通、教育、商业等资源，打造集高端住宅、LOFT公寓、商业MALL、主题街区、优质学府、星级酒店、总部基地等多元化生活业态为一体的综合项目。

荣和·城市之门将轨道交通与建筑完美融合，屹立于南宁东站旁，打造南宁新名片，成就全新地标钜作，未来“绿城之门”就此打开。