5月19日，南宁轨道交通集团官网发布《南宁市轨道交通第三轮建设**（2021—2026）社会稳定风险分析公众参与征求意见信息公示》，以及《南宁市城市轨道交通第三轮建设**上报方案图（暂定图）》，上报方案中的10条新地铁线路走向一目了然。至此，空港片区将有机会增加2条地铁线。

根据**，市民今后乘坐机场线，下了动车直接换乘地铁坐飞 机；在市区乘地铁去机场，不用担心路上堵车误机……机场线的修建，让“说走就走”的旅行更加方便。

方案图显示，备受关注的机场线起止点为吴圩机场和南宁东站，从吴圩机场出发，途经吴圩镇、那丹、玉洞、五象湖、体育中心、穿过青秀山、凤岭南、埌东站、凤岭北，**是南宁东站，将机场、汽车站、高铁站衔接起来。

同时，5号线南延伸段*南端，在那洪站向南延伸，在那丹与机场线连接。那么，空港区域未来将新增2条地铁线，空港与南宁市区距离，更进一步！

机场线 助力空港新区更快向前

而此前广西发展和改革委员会已经同意实施南宁市市郊铁路机场线工程，这意味着南宁市郊铁路机场线正式确定。

该线路起自南宁吴圩国际机场，与在建的南宁国际空港综合交通枢纽衔接，由南向北沿机场进场路、南崇铁路走廊、友谊路、南环线铁路走廊、月湖路到达玉洞站，与南宁市城市轨道交通2号线玉洞站衔接。线路全长约23公里，共设5座车站，设1座车辆段。 

作为南宁城市的首条市郊铁路线，将完善南宁市城市综合交通运输体系，加强南宁吴圩国际机场、吴圩与五象自贸城区快速连接，提升城市交通服务保障能力，促进空港区域发展，满足将南宁吴圩国际机场打造为面向东盟门户枢纽机场的需要。

值得注意的是，机场线连接轨道交通2号线玉洞站。同时2号线还跟1号线、5号线等地铁线交汇，辐射的区域更加广泛。而机场线连接到这里，将**程度地方便从空港区去往各个城区。

交通路网全面升级  迎来发展新空间

在整个空港区域的交通如火如荼的铺排建设中，广西“十三五”重点建设项目南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）也在快速进行中，这是一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽，建成后将会为空港带来更大的发展动力，能够轻松实现空港到南宁各城区的出行，拉近机场与市区的联系。

此外，在路面交通上，新扶公路加快建设，吴圩至扶绥段已完成选址意见书、征地蓝线图、征地预告公布，将加快打通吴圩空港经济特区和扶绥空港经济区交通干道，让新扶公路与平乐大道相连，实现空港经济区与五象新区无缝接轨。与此同时，上思至防城高速公路，已列入广西高速公路**中，未来空港板块将形成“一港、一轨、两铁、八路”综合交通路网新格局，将加快与东兴、峒中等**一类口岸之间的连接。

2020年，沙井至吴圩高速公路，将建设广西首条支持车路协同和5G通信全覆盖的高速公路，致力于将南宁吴圩国际机场打造为国际运输枢纽。

立足现在 着眼未来

融创集团也紧跟城市发展，着眼与未来，携手广西农垦打造生态宜居的悦桂融创云图之城，牢牢占据空港的核心区域，享受得天独厚的区域优势和区域中心繁华配套，项目**广西首 个阿狸主题田野乐园，以及广西首 个生态体验式商业综合体，实力打造便捷的生活圈。同期，依托广西农垦在大健康产业的布局和世界绿地产城融合的优势，从健康城区、健康社区、健康家居三大健康体系打造健康宅2.0。巨头相聚，以恢弘的实力为空港区打造居住的名片，描摹未来人居的新篇。

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悦桂绿地新世界实景图