如果要问,对城市发展影响* 大的是什么?那想必就是交通了 。区域闭塞,里面的人出不去,外面的人进不来,也就无发展可言。所以每一条**中的道路建成之时,足以让人沸腾。这预示着它能将沿路区域的发展与价值,推向另一个高度。
凤岭南路立交全线通车
2018年9月30日,凤岭南路立交主线实现通车。让凤岭南路和快速路实现无缝衔接,可有效缓解现状民族大道、南宁东片区的出城交通压力,满足三岸方向、仙葫片区到凤岭南片区间快速通行的需求。而在近日,凤岭南立交匝道工程也已完工,实现全线通车。
这对于片区内的市民来说,无疑是一个利好消息。通过凤岭南立交,连接民族大道延长线、绕城高速(二环)等城市主干道,以及青山大桥、良庆大桥、龙岗大桥等“四横三纵多桥”通达全城。缩短了到达万象城、琅东客运站、南宁东站等地的时间,大大提升了区域内居民的生活品质,无论是日常购物、休闲娱乐、旅游乘车都很方便。
机场线建设又有新动作
而2019年的开年惊喜除了凤岭南路立交实现全线通车,还有另一个重磅消息——南宁机场线又“回来”了。去年10月曾有一则公告称“机场线、武鸣线及3~5号线延长线的《南宁市轨道交通第三轮建设**》未被批准”,这则消息一度让不少期待南宁机场线的市民大呼“没戏了”。
但近日区发改委官网的公告显示,广西壮族自治区发展和改革委员会批复68.6亿元建设南宁国际空港综合交通枢纽工程,其中提及了关于地铁机场线的建设。挑几个重点说:机场线引入机场隧道工程,设站台1座,按满足远景日发送旅客量3.8万人次需求建设,预留向西南延伸的线路工程条件。这么看来,南宁对于机场线的建设是势在必行的。至于何时开工,还得等后续的相关批复。
(官网截图)
机场线始于吴圩机场,途经吴圩、那丹、玉洞、龙岗、仙葫,**汇合至南宁东站,全程设15座车站,共47公里。建成之后,对于有航空出行需求的市民无疑将带来巨大的便利,而对沿线房地产板块的推动作用也不言而喻。
便捷时代 未来可期
这么看来,保利 · 领秀前城从面市之初便一直热度不减,不是没有原因的。紧挨着凤岭南路,坐享便捷的交通环境,出门转个弯就能上立交,畅行无忧。刷微博突然看到城北有家新开的美食铺?新上架的**彩妆想立刻跑到万象城收入囊中?换身衣服即刻出发,说走就走的畅意生活,从保利 · 领秀前城开始。
(项目效果图)
机场线的**,更是为凤岭南片区的交通锦上添花。“地铁”二字不仅仅意味着便捷出行带来的全新生活格局,更代表着未来更广阔的升值空间。正如同业内人士所形容的:“楼盘是散落的珍珠,而地铁则是连缀它们的金线。只有把珍珠串起来做成项链,这些珠子才更有价值。”
城熟兑现 醇熟配套漫享生活
交通与价值空间,只是保利 · 领秀前城“城熟兑现”的一部分。作为凤岭片区的千亩大城,保利 · 领秀前城一直致力于完善各类配套设施,给予业主优质的生活环境。
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教育方面,保利 · 领秀前城“一城多校”**也在稳步兑现中,民主路小学青环路校区已开学,区教育厅幼儿园领秀前城分园也即将开学。
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