5月28日，新京报记者查询港交所披露权益获悉，宝能于5月21日减持万科A股1500万股，占已经发行的有投票权股票24.99%，减持平均股价26.39元，套现3.96亿元。

    从今年4月以来，宝能系持续减持万科A股权，截至目前，已经累计出售2.17亿股万科股份，占万科总股本的3.39%。宝能至今持有万科A股24.30亿股，持股比例22.02%。

    宝能持股比例降至22%

    据了解，本次宝能减持“泰信价值1号”、“安盛3号”所持万科股份股票被清盘，此前，宝能已清盘“广钜2号”、“安盛3号”、“安盛1号”三只资管计划。至此，宝能持有万科A股24.30亿股，持股比例22.01%。

    此前，宝能曾通过九个资管计划持有万科股份。今年4月3日，钜盛华公告，其与一致行动人共持有万科28.04亿股，持股比例25.4%。其中，九个资管计划持有万科11.42亿股，持股比例10.34%。

    宝能所持有的上述大多数万科股票，是在两年多以前的万科股权之争期间通过多次举牌购入的。

    潮汕商人姚振华掌舵宝能系，自2015年7月开始，频频举牌房地产龙头股万科A，并一路增持成为**大股东。到2016年7月，宝能系持有28.04亿股万科A，占万科总股本的25.4%。

    2017年6月，深圳国资委下属深圳地铁接盘华润、恒大持有的万科A股份，持股29.38%，成为万科**大股东，宝能系才从**大股东的位置上退下。

    宝能两月内13次减持万科

    宝能对于万科股票的“大甩卖”始于今年4月3日。在当日的公告中，钜盛华表示，拟通过大宗交易或协议转让的方式进行清算。

    4月17日，深交所披露数据显示，西南证券深圳滨河大道证券营业部卖出8972.45万股万科A，成交价为29.92元/股，成交金额达26.85亿元，买方为机构专用席位。而钜盛华通过安盛2号持有万科股份也是8972.45万股，持股比例为0.81%。不久港交所股权披露信息证实这次减持正是钜盛华所为。

    到了4月24日，深交所披露的信息显示，华泰证券股份有限公司深圳益田路证券营业部卖出6346.59万股，成交金额为18.7亿元，交易方式为协议交易，买入方为机构专用席位。这次减持的是钜盛华所设的广钜2号资产管理计划。

    4月27日，港交所披露，宝能减持3590万股万科A股，减持均价26.98元/股，成交额为9.69亿元。而在5月17日，宝能减持万科A股1252.9万股，减持价格为26.12元/股，总计套现3.27亿元。

    在5月8日至5月18日期间，西南证券深圳滨河大道9次共卖出1.12亿股，成交额合计30.15亿元，买方均为华泰证券上海武定路。

    算上宝能5月21日减持万科A股1500万股，从4月至今的短短2个月内，宝能共对万科减持13次，合计减持3.29亿股，减持金额约92.62亿元。（记者林子）

    延展1

    宝能仍是万科第二大股东

    宝能系曾经是万科的**大股东。2015年12月6日，万科发布公告称，钜盛华通过资管计划在深交所证券交易系统集中竞价交易买入万科A股股票5.49亿股，占总股本的4.969%。此次权益变动后，钜盛华及其一致行动人前海人寿合计持有万科A股股票22.11亿股，占公司总股本的20.008%，取代华润成为公司**大股东。

    而到了去年6月，深圳地铁集团在接过中国恒大原本持有15亿股万科股份后，持股比例达到29.38%，超过宝能系成为**大股东。

    截至今年一季度，万科的**大股东仍然是深铁集团，持有股比为29.38%。在前十大股东中，宝能系的钜盛华持股8.39%、国信证券持股4.14%、前海人寿持股3.17%和1.98%、安邦持股2.34%和2.21%、西部利得基金2.04%，合计24.27%。香港中央结算公司持有股份11.91%。

    如今，宝能系仍然持有万科A股22%的股份，按照股权结构来看，宝能仍为万科第二大股东。

    不过，此前有分析人士称，这样体量的大宗交易一般会提前找好接盘方，但根据各方信息来看，目前尚不确定谁是宝能的“接盘者”。也有消息称，宝能可能是在“左手换右手”，降低杠杆后自己接盘。（林子）

    延展2

    近两月减持或获利约30亿

    即使宝能近期大举转让万科股份，仍然赚了不少。

    去年7月，万科在《关于提请查处钜盛华及其控制的相关资管计划违法违规行为的报告》中曾指出，截至2016年7月16日，宝能九个资管计划平均持股成本18.89元，总资金成本约215.70亿元。

    有媒体计算称，按7%的融资利率来估算，存续期两年半的利息成本约37.75亿元，而这些资管计划在2015、2016两个财年获得的万科现金分红（含税）约17.24亿元，故上述资管计划每股持仓成本约20.68元/股。

    截至5月28日收盘，万科股价报26.50元/股，4月17日万科开始减持时股价为29.92元/股，按照两个时间点的万科股价来计算，*近两个月万科股价均值为28.21元/股。若以万科公布的18.89元的持股成本，不考虑融资成本及分红，宝能持有期间每股净赚约9.32元。近两个月，宝能减持万科3.29亿股，获利约30.66亿元。

    而宝能至今仍然持有万科A股24.30亿股，持股比例22.01%，按照每股净赚9.32元均价计算，宝能如果减持余下所有股票，获利约226.47亿元。（林子）

    延展3

    现在的万科A怎么样了？

    2017年6月，王石宣布退任万科董事长，接力棒传给郁亮，那段时间有媒体用了“退潮”二字形容持续近两年的“万宝之争”，而持股数百亿的宝能系将如何从万科中抽身而出被视为该事件的**一个悬念。

    如今悬念逐步揭晓，万科的境况与当时又有什么变化吗？

    一个曾引发舆论波动的人事动向是2018年1月31日，万科董事会主席郁亮不再兼任总裁、首席执行官，由祝九胜接任。当时距宝能7个资管计划到期后不久。次日，万科股票下跌0.16%。

    若从去年6月21日这一时间节点往后看（收盘报20.25元），万科股价经历多次波动，截至昨日收盘，报26.25元，实现小幅增长。

    此外，万科A发布的2017年度报告显示，实现营业收入2429亿元，实现归属于上市公司股东的净利润280.5亿元，同比增长33.4%；每股基本盈利2.54元，同比增长33.4%。万科2018年一季度财报显示，期内实现营业收入308.3亿元，同比增长65.8%；实现归属于上市公司股东的净利润8.9亿元，同比增长28.7%。（江波）

    分析

    谁是宝能的下一个目标？

    随着2017年被禁入保险市场10年，姚振华及宝能的下一步颇受关注。姚振华给出的新方向很可能是造车。

    有分析认为，严控金融风险背后，宝能需要一个产业，既在安全边际内，又与金融形成协同，新能源汽车被相中了。宝能集团官网上，近半年关于造车的报道频频，包括收购观致汽车。

    2017年12月，在姚振华被禁入保险业约十个月后，宝能掷65亿元拿下观致汽车51%的股份。观致汽车成立于2007年，此前没有控制人，由奇瑞汽车和一家以色列公司各控股50%共同组建。

    宝能接手观致后，如何扭亏成为其面临的一大难题。观致汽车外资母公司的财报显示，从2013年开始卖车后至2017年第三季度，观致汽车已亏损约88亿元。

    一组新的数据是，宝能汽车副总裁、观致汽车执行副总裁蔡建军称，观致汽车今年一季度业绩同比增长288%，4月份销量同比增长400%。不过，有媒体报道称，增长的销量并非完全来自于普通消费者，而是来自宝能旗下的一家租赁公司联动云的大订单。

    3月，在（陕西）西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工揭牌仪式上，姚振华称，“（宝能）按照**建设现代化经济体系的战略指引，深耕实体经济、高端制造，制定了‘制造宝能、科技宝能、民生宝能’的发展战略，并把新能源汽车作为战略实施的核心产业。”“姚老板”能否借造车正名还有待观察。（江波）

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