南宁市首条快速公交（BRT）线路示意图

    7月10日，南宁市快速公交（BRT）试点工程长堽路、民主路、人民东路及朝阳路段全面进行绿化迁移、围挡施工，这标志着BRT项目建设取得突破性进展，全线15对站点全面进入开工建设阶段，力争今年年底竣工试运营。

    南宁快速公交（BRT）试点工程作为南宁**建设的首条BRT线路，总投资约9.3亿元。以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等六条道路组成，全长约11公里。设置16对BRT标准站台（不包括火车东站北广场地下站），其中朝阳路设站2对，民主路设站4对，长堽路设站6对，长虹路设站4对，平均站距680米。

    该项目计划于2016年底开通试运营，项目建成后，从南宁火车站去南宁东站30**就能到达，将比原来节省半个多小时，市民出行将更加便捷。该项目是国内**采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目。是南宁市政府乃至广西壮族自治区提升公共交通服务水平，改善民生的重要标杆性项目。

    南宁市白马快速公交公司项目负责人介绍，该项目开工建设后,为减少对沿线学校及市民的影响,项目将充分利用暑期学生放假时间，集中人力物力对长堽路、民主路、人民东路及朝阳路段站点进行攻坚施工。10日当天集中围挡施工的站点包括B2朝阳广场、B3文化宫、B4新民路口、B5民主路小学、B6民主园湖路口站、B7第四人民医院站、B8十九中站、B9长堽市场站及B11十七中站共计9对站。此次围挡施工周期计划两个半月，预计10月初完成人行道围挡内的工程，B1火车站计划8月底开工，整条线路全面进入开工建设阶段。

    项目进展

    已完成工程量的30%

    南宁市快速公交项目自今年3月开工建设以来，在市委市政府、市交通运输局等多部门的关心和支持下，项目建设有条不紊推进。截止目前整个项目全线16个站点已完成工程量的30%，完成总投资额的23%。目前已完成长虹路段B16凤岭二号路口站至B13长堽厢竹立交东站4个站点站台钢结构和人行天桥立柱建设，完成长堽路3对站点绿化迁移和管线迁改，长虹路段基础建设计划2016年8月初完工。

    “南宁市首条BRT线路是我市为民办实事项目之一，凝聚了各方的重视和期望，尽管时间紧，任务重，但确保安全质量仍是我们的**目标。”该项目负责人还表示，因项目施工给市民造成不便表示歉意，希望更多市民给予谅解和支持，确保项目能按期保质完工，给南宁市民全新的出行服务。

    知多点

    什么是BRT

    快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理（集成调度系统），开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

    BRT试点工程项目给市民带来全新体验:BRT是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。