1月24日，记者从自治区住建部门获悉，上个月底，自治区下发了《关于加强城市基础设施建设的实施方案》（以下简称《方案》）。城市地下管线、供排水、出行、道路建设……记者注意到，今后3年全区各市将建设的众多城市基础设施项目，与市民生活息息相关。

    电缆、供水管、排污管……因野蛮施工致地下管线、供水管不时遭到破坏。如何不再让地下管线受伤？为在源头上管好地下管线，南宁正在建设的地下综合管廊，今后将地下所有管线收入廊中。《方案》提出，今后这一做法将在全区铺开，新建道路、城市新区和各类园区地下管网，应按照综合管廊模式进行开发建设。

    广西将用3年的时间，在南宁、柳州、桂林、梧州、河池等5个设区市开展地下综合管廊试点工程；其他设区市则根据实际当地情况，因地制宜，建设一批综合管廊项目。

    未来3~5年内，南宁市将结合地铁1号和2号线的建设，统筹**和开发利用建设沿线地下空间。

    为了保障城市供水，自治区要求，今年力争80%的设区市和60%的县城供水管网的漏损率达到**相关标准要求。同时，全区更新改造2000多公里供水管网，新建供水管网1966公里，并建立全区城市供水水质在线监测系统，实现包括从水源水、出厂水到管网水的全程在线监测及数据传输，确保供水水质安全。供水水源存在突发性污染风险较大的城市，要按照备用水建设**完成建设，并实现与城市自来水供水管网联网。

    据悉，目前污水处理头痛的问题是，污水管网建设大多集中在新区，由于居民相对少，生活污水不多，污水收集的效率不高。而在生活污水较多的老城区，由于管网不完善、残损等原因，污水往往未能有效收集和处理，污水直排等时有发生。为此，今后，广西将加快雨污分流管网改造与排水防涝设施建设。3年内，全区城镇污水处理能力达到560万立方米/日，市县生活污水处理率达85%以上。

    在供气方面，广西将依托中石油西气东输二线工程、中缅天然气管道工程、中石化广西LNG项目、中石油钦州LNG项目及附属管道工程，到2017年底实现全区各县送达天然气；2020年底，实现全区各县管道气“县县通”。

    目前，柳州市的城市BRT（快速公交系统），让市民享受了出行的便捷；南宁市正在建设轨道交通，备受市民关注和期待。据悉，今后3年内，广西将着力推进地铁、轻轨等城市轨道交通**、建设。到2017年，南宁将建成轨道交通1号线和2号线。

    根据《方案》，广西将逐步构建形成布局合理、方便快捷的快线、干线、支线三层次公共交通服务网络。柳州市要建成4条城市BRT线路，桂林市建成3条城市BRT线路。同时，南宁、柳州、桂林、梧州等中心城市，将加快推进城市公共交通服务、调度、安全应急等信息化建设。

    为了实现这一目标，广西将加快制定全区城市公共交通路权优先的指导意见。城市中心区新建、改建道路和原有主干道，将设置公共交通专用道或优先车道，科学设置和优化城市公共交通优先信号。

    新区建设一直是各个城市的重头戏之一。按照自治区要求，到2017年，南宁市五象新区、柳州市柳东新区、桂林市临桂新区、梧州市沧海新区、钦州市滨海新城和其他设区市新区主干路网基本建成。今后3年内，在改造拓宽旧城区道路的同时，各个城市还要着力打通城市断头路，建设过街人行天桥，不断完善城市道路路网。

    南宁、桂林等城市推出的公共自行车，在极大方便市民出行的同时，也缓解了城市拥堵状况。今后，广西的各个城市，将通过**和建设城市快慢交通系统，逐渐提高慢行交通的比例，形成网络化、系统化的慢行交通系统，以解决中短距离出行和公共交通驳接换乘设施不足等问题。

    完善路网的同时，广西各市还将通过多建公共停车场，来缓解城市停车难题。预计到2017年，逐步形成配建停车场停车为主、路边停车带为辅的城市停车格局，并严格控制路边停车带车位的数量。