11月17日，记者从南宁铁路局获悉：从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，届时南宁铁路局旅客列车开行总数将达到148对，其中动车组列车开行对数达到86.5对，占全局列车开行总数比重**超过50%。新图实施后，将进一步扩充南宁铁路局运力，扩大广西列车特别是动车组列车在全国的辐射范围，更好地发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，实现让广大旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。

    据了解，12月10日新的列车运行图实施后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。其中，南宁铁路局旅客列车开行总对数将较现行的91.5对增加56.5对，新增对数占全路增开总对数约四分之一；动车组列车开行对数比现行的33.5对增加53对，增幅达158%。新图中，广西区内动车组列车将进一步加密开行，跨省动车组列车将**通达浙江、江苏、上海、山东、安徽、贵州、广东等省市，在扩大广西动车组列车辐射范围的同时进一步拉近广西与全国各地的时空距离，方便旅客出行。

    为确保新的列车运行图顺利实施，铁路部门以确保运输安全为核心，在技术、设备设施和人员等方面做了大量准备工作，目前已全部到位。

    铁路部门提醒广大旅客，由于这次调图涉及面比较广，尤其是一些新线开通时间不同，欲准确掌握列车开行时间，可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及南宁铁路局的官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，以便合理安排行程。

    12月10日新列车运行图实施

    区内前往广东等7省市的动车将**开通

    记者从南宁铁路局获悉，从12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，届时宁铁旅客列车开行总数将达到148对，其中动车组列车开行对数达到86.5对，占比**超过50%。

    据了解，新的列车运行图实施后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。其中，南宁铁路局旅客列车开行总对数将较现行的91.5对增加56.5对，新增对数占全路增开总对数约四分之一；动车组列车开行对数比现行的33.5对增加53对，增幅达158%。

    南宁铁路局有关负责人表示，新的运行图将进一步扩充南宁铁路局运力，扩大广西列车特别是动车组列车在全国的辐射范围。广西区内动车组列车将进一步加密开行，跨省动车组列车将**通达浙江、江苏、上海、山东、安徽、贵州、广东等省市。上海虹桥站、杭州东站、南京南站将分别开通1对至南宁的高铁列车。

    目前，南京至南宁每天仅有K1191次和K161次两趟快车，运行时间分别为26小时19分、30小时40分。调图后，南京至南宁的高铁正式开通，运行时间将大大缩短至12小时左右。

    广西各地人们更加关心的是，12月10日调图，是否意味着可以坐着动车去广州、贵阳？记者从南宁铁路局了解到，虽然新的列车运行图包括南广、贵广动车部分，但并不意味着12月10日南广、贵广开通。调图只是给未来一段时间正在运行或将要运行的列车“留好车位”，新高铁线路如果暂时未具备开通条件，就等万事俱备再开始运行。

    铁路调图在即，“南广高铁时刻表”再次引发关注；南宁铁路局表示，网传时刻表不权威。

    网传版本或是假的 盼早通车那是真的

    南国早报 孙妮

    12月10日，全国铁路实行新的列车运行图。铁路部门公布这一消息之后，之前网上曾疯转“精确到秒”的南广高铁时刻表，再度引发关注。那么，网传时刻表是否靠谱？真正的时刻表何时出炉？记者进行了求证

    现象

    网传时刻表“精确到秒”

    11月初，两份南广、贵广高铁时刻表在网上和微信流传，引发网友的高度关注。这两份时刻表，一份列出了南广、贵广高铁开通之后的车次、始发和终点站及到发时间、运行时间等重要信息（下简称“网传表一”），一份为桂平火车站的南广线动车时刻表，列出了车次、运行区间、动车到达和离开桂平火车站的时间，甚至还有动车停靠几站台，两份时刻表显示的时间“精确到秒”，十分逼真。

    按照“网传表一”的显示，南广、贵广高铁开通之后，南宁铁路局将新增40多对动车和高速动车，其中，南宁或南宁东站与广州南间有12对，北海与广州南间有4对，此外还有桂林北与广州南、贵阳北与广州南间的多对动车。

    回应

    网传时刻表不权威

    时刻表流入网络之后，被网友转疯了，有的微信将该消息抛出当天，就获得过万的阅读量。10月15日，中国铁路总公司公布12月10日将实施新的列车运行图的信息，有网站将这两张时刻表贴上“调图”外衣之后在网上发布，“可信度”陡增。有网友开心回帖，“北海也可以动车去广州了哦”，“柳州去广州有始发（动）车，真好”。

    那么，网传时刻表是否是真的？南宁铁路局相关工作人员回应称，从发布的时间点来说，在中国铁路总公司调整列车运行图之前，流出的任何版本的时刻表，都不可能是权威真实的。一铁路人士分析说，网传时刻表有可能有几个来源，**，网友“神作”。有一部分网友对铁路系统非常了解，对南广、贵广高铁非常关注，有能力自行设计出这样的“时刻表”。第二，来源于各铁路部门的报批版本。南广高铁运行涉及南宁铁路局和广铁集团，贵广高铁在前者基础上，还涉及成都铁路局，每个铁路局都有可能设计运行图和时刻表，而且可能不止一个版本，然后报铁总审批。网传时刻表，也有可能来自其中的某个环节。但铁总审批的版本，有可能不同于各铁路局（公司）上报的任何一个版本，因此，真实版还是要等铁路部门近期权威发布。

    分析

    火车迷指出网传版疑点

    “明眼人一看就知道有问题。”一名火车迷告诉记者，“网传表一”中显示，北海到广州南会开行4对动车，其中的3对运行时间为6个多小时，其中有一对只有4小时40分（回程4小时38分），而该表显示，南宁（东）与广州南间运行时间为4小时左右，动车到达南宁之后，还涉及需要换向的问题，停留时间要大于一般停站的几**。如果要实现北海-广州南4小时40分左右，只能开行标杆车（只停极少的重点车站）：广州与北海间约780公里，全程按200公里时速运行，南宁与广州南间不停任何站，或只停梧州南一个站，同时，南宁（东）至北海间不停。