去过青秀山风景区和邕江边的市民会发现，在黝黑的沥青路面一侧有一条红色道路，可以骑行，也可以散步观景。这条新建设的道路就是绿道。今后，更多绿道将逐渐走进市民生活——昨日，记者从南宁市**管理局了解到，未来南宁的城市绿道总长约437公里，建成33条绿道。其中，市域级绿道2条，长约148.6公里；中心城级绿道12条，长约125.9公里；组团级绿道19条，长约162.8公里。

    现状 市民乐享骑行散步慢生活盼绿道增加

    绿道（Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，内设可供行人、骑车者及其他依靠非机动工具进行户外活动的人员进入生态景观游憩。

    青秀山风景区作为南宁市绿道网络建设**中的首批试点，分两期进行。一期以青秀山风景区西门为起点，首先完成20公里左右自行车道的建设，在完善绿道配套服务设施和标志系统后，合理组织旅游观光车游线和自行车路线，并进一步完善步行系统；二期将在一期基础上，进一步完善青秀山核心区的绿道网络，建设北门大型自行车综合服务中心，*终完成整个核心区绿道路网建设。

    “在绿道上骑行很舒心，骑累了就在路边看看风景、拍拍照，休息够了继续骑行。”市民黄先生说，真希望南宁能再多一些绿道。

    事实上，黄先生的期望将很快变成现实。市**管理局组织编制的《南宁市城市绿道系统**》已获得市政府批复，青秀山绿道是南宁市绿道网络中市域级绿道2号线的重要组成部分，未来几年南宁市还将继续建设数条绿道。

    构建 “一横一纵一环八廊十九脉”的绿道网

    市**管理局有关负责人介绍，根据南宁市中心城区空间特征、自然人文等特点，未来的城市绿道分为都市型、滨水型、郊野型3种类型。按照绿道的等级和功能划分，南宁市的绿道网分为市域级绿道、中心城级绿道和组团级绿道3个层次。

    其中，市域级绿道是联系中心城及与市域范围联系的通道，对市域层面的生态环境保护和生态支撑体系构建具有重要意义；中心城乡绿道服务于中心城内部，沟通了中心城内部的各个组团，对中心城内部的生态系统建设具有重要意义；组团级绿道以服务组团内部为主，使绿道网的服务范围覆盖至组团内的各个片区，使组团内公园绿地与市民之间的关系更为密切。

    根据**，未来南宁的城市绿道总长约437公里，建成33条绿道。其中，市域级绿道2条，长约148.6公里；中心城级绿道12条，长约125.9公里；组团级绿道19条，长约162.8公里。

    南宁城市绿道系统以中心城内*为重要的南北两条生态廊道为基底，重点构筑东西向的邕江风情走廊绿道和南北向的生态核心主轴廊道，即“一横、一纵”；结合中心城区的外缘绿化隔离带，构筑环线绿道，即“一环”；中心城区内的其余重要水系、生态廊道以及重要的交通绿化走廊以脉络的方式融入城市之中，形成绿道的“八廊”。组团绿道结合了绿带休闲与非机动交通功能，渗透至城市内部，形成“十九脉”。三级绿道共同构成“一横一纵一环八廊十九脉”的绿道网总格局。

    近期 展开邕江两岸等市域级绿道网建设

    据介绍，南宁城市绿道系统**，分为近期（2013—2015年）、中期（2016—2018年）和远期（2018—2020年）3个阶段建设完成。近期南宁市将进行主体绿道网骨架建设，率先展开市域级绿道网建设（市域级绿道1号线、市域级绿道2号线）。绿道网的游径系统实现全部贯通，相关的配套内容（绿化、基础设施、标志系统和服务驿站）基本建设完成。同时，对朝阳溪片区等3个重点片区所涉及的绿道段落及两侧的环境品质整体进行建设和提升。

    3大重点区域

    青秀山片区（市域级绿道2号线）：内有青秀湖、凤岭南路与青秀山交界等资源，本条绿道被定为绿色生态走廊。

    五象新区片区（市域级绿道2号线）：将结合五象新区的办公核心地区公共绿地开放空间设计绿道，并依托新区**的山地型公园外缘绿地建设绿道，形成开放式的游憩空间。

    老城区片区（朝阳溪，中心城级绿道4号线）：位于中心城区，将以滨水区域的复兴为本段绿道的主要设计目标，划分为都市休闲区、滨水生活区和文化体验区3个主题段，使每段绿道的设计更富有针对性和价值。

    市域级绿道网

    市域级绿道1号线：游径长度117.07公里，特色为邕江滨水风光，**范围内的邕江两岸，西起托州大桥，东西广西外国语学校。

    市域级绿道2号线：游径长度31.52公里，绿道特色为绿色生态走廊，北起广西药用植物园，南至良凤江森林公园。