南环立交、凤岭立交的13个城市立交明年将更加靓丽，将成为南宁市的“窗口景点”。

    由于这些立交桥大多位于南宁市出入口重要位置，为使绿化上档次、上水平，《南宁市2014年“中国绿城”提升工程概念性**方案》（以下简称《方案》）为南宁市的“窗口”量身打造，在原有基础上进行绿化改造提升，对局部景观进行“美容”，在色彩搭配、形态构造、空间组织等方面进行升级。

    据悉，“增花添彩”改造提升工程将打造由开花植物、常绿乔木、景石和桩景组合搭配而成的绿化地带，营造绿意盎然、四季花开、美丽如画的绿化园林景观，形成层次分明、色彩丰富的景观视线效果，进一步改善当前绿化量不够或者彩化不足的状况，从而改善市民人居环境及投资环境。

    据了解，明年要改造提升的立交桥及人行天桥有13条，全长约2773米，总投资约600万元。根据《方案》，需要整体绿化的立交主要有：白沙壮锦立交、白沙星光立交、白沙友谊立交等。而需要悬挂花箱的立交有：南环立交、新民立交、凤岭立交。其改造措施就是在立交桥上移除现状广告牌，移动灯光线槽至桥梁底部。护栏向内偏移60厘米，外侧摆放花箱，利用轻质种植土种植三角梅。同时，完善绿化自动给排水设施。

    此外，作为城市的重要门户园林景观提升工程，南宁市的埌东客运站、金桥客运站、江南客运站3个客运站及三岸收费站、安吉收费站、石埠收费站3个收费站也被纳入了《方案》改造提升内容里。

    那么，这些经过改造提升之后的“门户”将变成啥样？赶快先来一睹为快。

    白沙友谊立交 增加绿量植物多样化

    据了解，白沙友谊立交原来呈现给市民的是“白沙风情”，主要以木棉、大王椰为骨干树种、打造椰风绿岛、木棉印象。但由于设计品种不够丰富，虽然特色突出，但绿量不足，绿视率达不到森林化原则，不能体现多样化。

    【提升措施】《方案》提出，按照自然生态的模式补充后排绿地的种植设计，扩大绿化设计范围、增加绿量；在上层乔木加大木棉、大王椰的使用量，突出植物特色，增加冠幅大、常绿的乔木作为主调树种，形成绿色基底同时加大绿量。中层按多层次、大密度原则补植老人葵、散尾葵、春羽等棕榈科植物及荫生灌木。低层地被打破带状种植模式，以开花小乔木与色叶灌木搭配自然丛生的交错种植。

    白沙壮锦立交 增强层次感与色彩

    记者走访看到，该立交桥匝道边坡绿化形式单一，以草坪和点状乔灌木为主，绿量不足。外侧渠化岛绿化采用单一品种的修剪灌木为主，单调而不自然。

    【提升措施】《方案》提出，要增加背景林密度，以常绿树种配合有颜色的叶子植物进行多层次搭配的自然式种植；现有片灌不做造型修剪，按照自然形态进行养护。选用的开花植物品种为大花紫薇、鸡蛋花、黄槐等。

    此外，还延续市政主干道白沙大道段的改造思路，在原主乔木（木棉）中间增加冠幅饱满的棕榈丰富中层植物。侧分带用自然形态的植物增种多品种的开花植物，如三角梅、黄婵等，使其与上层植物相互搭配；中分带增加下层黄婵的种植面，补种夹竹桃，并借助其自然形态，增强层次感与色彩，起到改善空气质量的作用，达到自然生态的效果。

    白沙星光立交 走生态群落式风格

    据了解，该立交走的是“椰风之韵”的风格，以棕榈科植物为主要树种，大王椰作基调树种。但棕榈植物选择单一，无法形成自然生态的亚热带植物风情景观；而且，背景林多为落叶开花乔木，缺乏中层植物，无层次及密林感。种植形式人工痕迹明显，层次不够突出。

    【提升措施】《方案》提出，将按照自然生态的模式补充后排绿地的种植设计，扩大绿化设计范围，增加绿量；草地位置进行以亚热带棕榈风情为基调的自然生态群落式配置模式进行绿化改造。丰富中层及底层棕榈植物的品种及用量，增大主调树种大王椰的用量并搭配高杆棕榈，如狐尾椰、假槟榔等，在原有的背景林基础上增加常绿乔木。片植地被模纹形式较为明显的区块，取消模纹样式，运用自然形态丰富的层次组合植物搭配进行改造，模纹样式不明显的让其自然生长，并丰富中层及高层的植物。

    汽车站收费站 建生态门户绿化景观

    作为南宁市客流量、人流量**的“门户窗口”单位，其打造提升也尤为关注。据悉，根据《方案》，埌东站及公交公司沿街广场绿地，突出立体生态绿化的效果；拆除收费站西北侧广告牌，新建自然生态、繁花似锦的门户绿化景观。

    通过增加特色花廊、花架等景观小品，打造形式多样、现代化大气的立体景观。合理增种羊蹄甲、扁桃等开花乔木及常绿乔木，增种花期较长的三角梅等，丰富中下层结构，形成复合型开花群落。

    此外，三岸收费站将拆除现有广告牌，后排用地以常绿乔木为背景，增种红绒球、夹竹桃等春节与国庆期间开花茂盛的花灌木，打造缤纷热烈的四季画廊景观。而石埠收费站则增加常绿大灌木，丰富中层绿量；增种软枝黄婵、琴叶珊瑚等开花植物，打造复合型群落景观。