昨日，记者从南宁铁路局了解到，南宁火车站将于12月10日实行站改封锁施工，届时将新建的高铁线路“接入”南宁火车站，为月底动车组开进南宁火车站“铺路”，达到实现年底开通运行。拨接后，南宁火车站新建的高铁站台启用，动车组和普通火车共用高铁站台。

    受高铁拨接影响临时停运车次

    ★12月8、9日，昆明始发K366/3/6次停运；

    ★12月9、10日，广州始发K365/4/5次停运；

    ★12月9日，南宁至百色K9307/8次、南宁至桂林K9302/3次停运；

    ★12月10日，南宁至百色K9305/6次、南宁至桂林K9302/3次、南宁至融安T8726/5次、南宁至凭祥5517/8次停运。

    进展 南广双线高铁铺到南宁火车站

    昨日上午11时许，记者来到南宁火车站站改现场的友爱铁路桥上看到，两条新建的高铁已经铺到南宁火车站区域，转入火车站的多条道岔也已铺设完毕。

    记者沿一段铁轨行走仔细查看并未找到两铁轨之间的“接头”，这是为何？中铁二十五局工作人员介绍，站改后火车站的铁轨均采用500米铁轨，在两铁轨“接头”处采用高科技将缝隙封起来达到无缝对接，列车行走中将不再发出“哐啷”的敲击声。

    记者在站改现场看到，不少工人正在铁轨上方安装电网，并拉扯连接电线，以供动车组使用，另外一些工人在调试检修铁轨。

    中铁二十五局相关负责人介绍，目前在柳南、沿海高铁测试运行的动车只能开到南宁东站，在南宁东站还未建成启用之前，动车需要开到南宁火车站上下客，南宁东站至南宁火车站的高铁线路为四线，但由于受中华园湖铁路立交桥只完成半幅，因此目前只有南广双线可通到南宁火车站，拨接后可满足动车开入南宁火车站。

    拨接 火车站10日凌晨封锁接高铁

    为满足今年年底开通高铁，实现火车站与高铁无缝对接，今年3月起，南宁铁路局对南宁、柳州、桂林三大火车站进行站改。上月，柳州火车站部分站改完成后拨接入高铁，如今动车已可开入柳州火车站，桂林火车站也已完成拨接高铁，目前只剩下南宁火车站了。

    昨日，从南宁铁路局传来好消息，南宁火车站将于12月10日实行站场改造封锁施工接拨高铁，拨接入高铁后，动车组就可以开进南宁火车站了。

    如何实现南宁火车站“接入”高铁？中铁二十五局相关负责人介绍，由于南宁东站至南宁火车站的四条高铁中目前只有两条铺轨完毕，且该路段还涉及屯里、南宁东站、长堽岭火车站多处的拨接，情况比较复杂，因此南宁火车站高铁拨接并非简单在两头同时“接入”铺设好的铁轨。拨接工作将于12月8日、9日、10日进行，先后在屯里、快环厢竹大道附近、长堽岭火车站路段施工，将既有湘桂线“接入”南广双线高铁中，需要一段一段地“接入”。

    拨接前期工作完成之后，12月10日凌晨，对南宁火车站进行封锁施工，届时将暂停南宁火车站两头列车通行进行施工，将南宁火车站新站台的铁轨“接入”高铁。

    启用 动车和普通列车共用高铁站台

    12月10日上午，拨接高铁完工达到火车通行条件后，南宁火车站新建高铁站台开始投入使用，届时，南宁至北京T6次将首先在新建站台发车。也标志着南宁火车站“接入”高铁，满足动车组从南宁东站开至南宁火车站，为月底动车组开到南宁创造条件，进而达到实现开通运行。拨接后，南宁火车站新建的高铁站台启用，动车组和普通火车共用高铁站台。

    南宁火车站接拨高铁完成后，既有湘桂线南宁东站至南宁火车站段停用，之后不管是动车组或普通火车，凡在南宁东站至南宁火车站之间行驶的均在高铁线上。虽然开通到南宁火车站的高铁为南广双线，但柳南客专的动车甚至普通火车，也均可“借道”在南广双线高铁上行驶，待以后柳南双线完工后，才各行其道。

    南宁火车站新建高铁站台投入使用后，即后继续封闭拆除南宁火车站普通站台进行改造施工，工程预计明年全部完工。此外，中华园湖铁路立交桥半幅开通后，也将马上转到另一半幅施工，预计明年3月全部完工，届时从南宁东站至南宁火车站的四线高铁全部铺通。