青秀山风景区“限车”日期临近，届时，游客车辆只能在风景区外停放。那么，青秀山风景区周边能提供足够的停车位吗？记者日前打探到的消息令人振奋：青秀山风景区正在努力解决停车问题，北门西区停车场正在如火如荼建设当中，预计5月份906个停车位即能投入使用，这将在很大程度上解决“限车”后的停车难题。

1 新建停车场解决停车难题

今年下半年，青秀山风景区核心保护区将实行机动车限行，驶入风景区的机动车控制在500辆以内，而且这仅仅是一个过渡举措，进入2014年则将全面限车。

“限车”有三大原因：一是大量涌入景区的汽车对景区的生态环境造成破坏；二是对游客的安全带来了影响；三是景区现有车位无法满足需求。

然而，“限车”的同时必须建设外围停车场，以解决游客的停车问题。“2012年中秋、国庆两节期间，游客总量为12.55万人次，车辆1.76万辆。这意味着，两节8天时间里，风景区每天停放的车辆高达2200辆。”青秀山风景区的工作人员说，“目前，风景区内共有生态停车场16个，停车位1048个；而西门区生态停车场也仅有535个停车位，这远远不能满足需要。”

为解决停车难题，青秀山风景区已展开行动，如正在建设的北门西区停车场，建成后将为游客提供906个停车位。

“目前，风景区有一个主入口（西入口）和两个次入口，每逢节假日，入口处都会塞车。因此风景区**建设北门，作为风景区的主要出入口。”风景区工作人员介绍说，“北门**有东区、西区两大停车场，除率先建设的西区停车场外，以后还将建设能容纳591辆汽车的东区停车场。也就是说，北门停车位总共有1497个，这将在很大程度上解决停车问题。”

　　2 停车场建设进入收尾阶段

北门区建设工程中，率先动工的西区停车场建设进度如何呢？近日，记者跟随青秀山风景区的工作人员前往北门一探究竟。

北门区位于青秀路与凤岭南路交汇处，目前还只是风景区的一个小出入口。在北门西侧记者看到，西区停车场建设已进入收尾阶段，工人们正忙碌地进行草坪砖铺装。这个初现雏形的大型停车场，一排排整齐的车篷架子已经建好，放眼望去蔚为壮观。

“西区停车场占地面积超50000平方米，总投资约2325万元，有906个停车位，其中小车位875个，大车位13个，无障碍停车位18个。目前，工地正在加紧**的施工，预计5月就可以投入使用了。”风景区工作人员说。

北门西区停车场建好后，对青秀山风景区而言，不仅是完善了基础设施建设和提升了景区形象，而且还为青秀山风景区创建5A级景区增添了砝码，同时也推动了城市建设的发展。

“北门的停车场虽然被寄予厚望，但要解决重大节假日门区停车问题，仍需将景区东门和南门配套停车场建好。”青秀山风景区工作人员说。

　　3 停车场紧扣“生态”二字

“这一排排车篷架子看起来很特别，有什么作用吗？”记者问。

“以后，你会看到一些藤本植物‘爬’上车篷架子，每个车位都有绿荫覆盖，就像撑着绿伞，既解决了日晒问题，又保持了青秀山一贯的绿化生态特点。”青秀山风景区工作人员介绍道。

真没想到，停车场也能如此富有诗情画意。

青秀山，一直被誉为南宁的“城市绿肺”。建设美丽南宁，青秀山必须做好生态文章。因此，“生态”二字，还体现在许多细节上：除了“绿色顶篷”，停车地面还应用了透气透水性好的草坪砖铺装，并在上面铺设草皮；停车场周边和车位之间开辟绿化林带，种植树冠宽大的庇荫乔木，利用树木作为车位与车位之间的隔离防护绿带。

届时，走进停车场，也走入了阴凉的绿色世界。

青秀山风景区党工委书记、管委会主任李伟进说，青秀山将建成集风景旅游、森林休闲度假、科普教育于一体的综合的**5A级风景区，一个集荟萃之乐、认知之乐、共生之乐、和谐之乐于一体的生态园林休闲型旅游景区。

仅仅透过北门西区停车场的建设，我们就能预见这个不远的未来。

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